為了使大宗貨物集疏運系統逐步實現整列裝卸、整列到發、直通運輸的目標，鐵道部計劃逐步對煤炭、礦石、建材等大宗貨物運輸通道及其集疏運系統進行技術改造。有鑒于此，本文對鐵路大宗貨物集疏運系統技術設備的合理匹配、能力協調等進行了研究，并建立了大宗貨物裝卸機械合理配置模型，進一步優化系統設施、設備配置。<br>　　論文首先從對鐵路主要政策及大宗貨物集疏運系統現狀的分析入手，我國大宗貨物運輸特點為直達、重載運輸創造了條件，本文針對這一大背景和現階段的路網布局情況進行了闡述；在此基礎上分析了大宗貨物運輸集疏運系統的構成要素，并結合現... 為了使大宗貨物集疏運系統逐步實現整列裝卸、整列到發、直通運輸的目標，鐵道部計劃逐步對煤炭、礦石、建材等大宗貨物運輸通道及其集疏運系統進行技術改造。有鑒于此，本文對鐵路大宗貨物集疏運系統技術設備的合理匹配、能力協調等進行了研究，并建立了大宗貨物裝卸機械合理配置模型，進一步優化系統設施、設備配置。
　　論文首先從對鐵路主要政策及大宗貨物集疏運系統現狀的分析入手，我國大宗貨物運輸特點為直達、重載運輸創造了條件，本文針對這一大背景和現階段的路網布局情況進行了闡述；在此基礎上分析了大宗貨物運輸集疏運系統的構成要素，并結合現有的大宗貨物運輸組織方式以及存在的問題，分析了鐵路貨物運輸組織創新帶給大宗貨物運輸組織創新的啟示。
　　論文研究重點內容是大宗貨物集疏運技術設備的合理配置技術，即在分析大宗貨物集疏運系統構成要素配置原則的基礎上，建立要素之間的銜接關系以及各要素的配置技術標準等；通過大宗貨物集疏運系統各要素的配置標準，從鐵路線路能力和裝車點規劃運量兩個限制點出發，進一步建立鐵路大宗貨物集疏運系統技術設備之間作業能力協調的數學關系。考慮到大型裝車點的裝卸作業是影響集疏運系統能力的瓶頸之一，論文分別研究建立了基于排隊過程和費用最小的裝卸機械合理配置模型，最后以神朔鐵路大型裝車點為例，在分析基礎數據的基礎上，利用論文所確定的模型對大柳塔裝車點裝卸機械進行合理配置，為了更直觀的表現模型，本文利用matlab對其排隊過程進行仿真。初步驗證了模型的實用性和可操作性。文中圖37幅，表20個，參考文獻62篇。

目錄概覽

鐵路大宗貨物集疏運系統技術設備合理配置研究 目次

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文摘

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圖目錄

表目錄

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1 緒論

1.1 論文研究背景

1.2 論文研究目的和意義

1.3 國內外研究現狀綜述

1.4 論文研究主要內容及技術路線

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2 鐵路大宗貨物集疏運系統現狀及發展趨勢分析

+

2.1 鐵路網布局規劃與主要技術政策

2.1.1 鐵路主要技術政策

2.1.2 鐵路網現狀

2.1.3 鐵路網規劃

+

2.2 鐵路大宗貨物集疏運系統現狀分析

2.2.1 鐵路大宗貨物運輸特點

2.2.2 大宗貨物集疏運系統構成要素分析

2.2.3 大宗貨物集疏運系統存在的問題

+

2.3 鐵路運輸組織發展趨勢及創新

2.3.1 鐵路運輸組織發展趨勢

2.3.2 大宗貨物運輸組織創新

+

3 鐵路大宗貨物集疏運系統技術設備配置技術

+

3.1 鐵路大型裝車點技術設備配置技術

3.1.1 大型裝車點配置原則

3.1.2 大型裝車點設施配置技術標準

3.1.3 大型裝車點裝卸設備配置技術標準

3.1.4 大型裝車點裝卸設備配置數量

3.1.5 大型裝車點與干線銜接的技術標準

3.1.6 大型裝車點與干線銜接的疏解方式

+

3.2 鐵路大型裝車點與干線銜接聯絡線技術標準分析

3.2.1 聯絡線分類

3.2.2 大型裝車點與干線銜接聯絡線技術標準

3.2.3 大型裝車點與干線銜接聯絡線疏解方式

+

4 鐵路大宗貨物集疏運系統技術設備能力協調

+

4.1 鐵路大宗貨物集疏運系統技術設備能力計算辦法研究

4.1.1 大宗貨物集疏運系統設施能力計算辦法

4.1.2 大宗貨物集疏運系統設備能力計算辦法

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4.2 鐵路大宗貨物集疏運系統技術設備能力協調技術

4.2.1 大宗貨物集疏運系統技術設備能力協調原則

4.2.2 大宗貨物集疏運系統技術設備作業協調

4.2.3 大宗貨物集疏運系統技術設備能力協調

+

5 鐵路大宗貨物裝卸機械設備合理配置

+

5.1 基于排隊過程的裝卸機械合理配置

5.1.1 大宗貨物裝卸系統排隊特征分析

5.1.2 排隊M/M/l模型的建立

5.1.3 邊際成本分析法求解合理配置

+

5.2 基于費用最低的裝卸機械合理配置

5.2.1 模型的假設

5.2.2 配置模型的建立

5.3 案例分析

+

6 結論與展望

6.1 主要研究成果

6.2 需要進一步研究的方向

參考文獻

作者簡歷

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